الازدحام المروري في نواكشوط: أزمة متفاقمة تبحث عن حلول جذرية .. بقلم / سيدي علي
تعيش العاصمة الموريتانية نواكشوط منذ سنوات على وقع أزمة مرورية خانقة تتفاقم يومًا بعد يوم.
مشاهد الزحام الطويل، والاختناقات الحادة، والمركبات العالقة في طوابير لا تنتهي أصبحت من يوميات المواطن، خصوصًا في أوقات الذروة.
فهل هي أزمة مؤقتة؟
أم أنها تعكس غياب تخطيط عمراني ونقل حضري واضح المعالم؟
أسباب متشابكة ومعقدة
التمدن السريع دون تخطيط حضري نواكشوط شهدت نموًا سكانيًا وعمرانيًا متسارعًا، لكن ذلك لم يرافقه تخطيط حضري مدروس.
الشوارع لم تُوسَّع، ولم تُبنَ طرق بديلة أو أنفاق أو جسور، وظلّ الهيكل الأساسي للمدينة كما هو، لا يستوعب الضغط المتزايد.
تكدّس الوظائف والخدمات في وسط المدينة
أغلب الوزارات، المؤسسات، البنوك، والمستشفيات توجد في المركز الإداري، مما يدفع الآلاف للتنقل يوميًا إليه من مختلف الأحياء، خاصة من مناطق الترحيل، عرفات، الرياض، والسبخة.
الانتشار العشوائي للسيارات الخصوصية
مع ارتفاع الواردات من السيارات المستعملة، أصبح امتلاك سيارة متاحًا للكثيرين، لكن دون وجود سياسات لتنظيم العدد أو توجيه استخدام وسائل النقل الجماعي.
ضعف النقل العمومي
خدمات النقل العمومي في نواكشوط غير منظمة، وتعتمد في الغالب على باصات متهالكة و”تاكسيات” قديمة.
لا توجد شبكة نقل جماعي حضرية عصرية، ولا خطوط واضحة أو مواعيد ثابتة.
سلوك السائقين وعدم احترام القانون
الوقوف في غير الأماكن المخصصة، القيادة عكس السير، تجاوز الإشارات، كلها عوامل تزيد من الفوضى.
ومع غياب الردع الكافي من شرطة المرور، تتحول الشوارع إلى مسرح للفوضى اليومية.
الآثار الاقتصادية والاجتماعية
الوقت المهدر يقضي الموظف أو الطالب في المتوسط ساعة إلى ساعتين في الطريق ذهابًا وإيابًا، مما يؤثر على الإنتاجية.
الضغط النفسي
التأخر اليومي يولّد توترًا دائمًا، خاصة في غياب بدائل تنقل مريحة.
ارتفاع استهلاك الوقود ما ينعكس على المصاريف الفردية والاقتصاد الوطني ككل.
الحوادث المرورية الفوضى تزيد من نسبة الاصطدامات، خصوصًا في غياب إشارات المرور وإدارة فعالة للتقاطعات.
الحلول المقترحة
خطة شاملة للنقل الحضري تشمل:
إنشاء شبكة باصات حديثة ومنتظمة.
فتح طرق دائرية خارجية لتفادي مرور كل حركة المرور وسط المدينة.
تشجيع استخدام الدراجات والنقل المشترك.
توسيع وتحديث البنية التحتية ببناء جسور وأنفاق في التقاطعات الكبرى.
رقمنة المرورعبر اعتماد إشارات ذكية وكاميرات مراقبة.
تشجيع العمل عن بُعد وتنويع أوقات الدوام لتخفيف الضغط في أوقات الذروة.
نواكشوط تحتاج إلى ثورة في مجال النقل.
فالزحام لم يعد مشكلة مرورية فقط، بل أزمة تنموية تعكس الكثير من الإخفاقات في التخطيط والإدارة.
الحلول ممكنة، لكنها تتطلب رؤية جريئة، واستثمارًا حقيقيًا، وشراكة بين الدولة والمواطنين.
فهل تبدأ العاصمة في كسر الاختناق… قبل أن تختنق فعليًا؟
سيدي علي
